503 Service Temporarily Unavailable 503 Service Temporarily Unavailable nginx

• 9 โหมดการเร่งความเร็ว

— ปกติ, Econ, P1 Sports, P2 ultra Sports, โหมดการแข่งขัน P3 (ด้วยตนเอง & อัตโนมัติสำหรับ Econ, P1, P2, P3)
ความเร็วในการตอบสนองที่เขาชอบมากที่สุด

• โปรแกรมที่ปรับได้ทั้งหมด 40 โปรแกรม

— ทั้งโหมด Sports และโหมด Econ รองรับโปรแกรมที่ปรับได้ 10 (จาก 0-9) เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกคันเร่งที่เหมาะสม

• โหมดปรับละเอียด

– คุณสามารถเลือก 0-9 ในแต่ละโหมดโดยที่ “0” เป็นโปรแกรมที่ละเอียดอ่อนน้อยที่สุดและ “9” เป็นโปรแกรมที่ละเอียดอ่อนที่สุด

• เอฟเฟกต์การเร่งความเร็วที่น่าทึ่ง

– การตอบสนองของคันเร่งที่เร็วขึ้น, การแซงที่เร็วขึ้น, การสตาร์ทขึ้นเนินที่ดีขึ้น, การตอบสนองต่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ดีขึ้น

• ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ

–บางเฉียบ 6 มม. ขนาดกระทัดรัดทำให้ติดตั้งได้ทุกที่โดยไม่รบกวนการออกแบบภายใน

• รูปร่าง

— รูปลักษณ์ทันสมัยสมบูรณ์แบบ อินเทอร์เฟซเรียบง่าย ใช้งานง่าย

• ปลั๊กเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละคัน

–ปลั๊กเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่นทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพ

• Plug n play การติดตั้ง

– Plug and play โดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก (ไม่มีการตัดต่อสายไฟและไม่ใช้ซ็อกเก็ต OBDII) น้อยกว่า 5 นาที

เหตุใดฉันจึงควรติดตั้งตัวควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ?

รถยนต์สมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ส่วนใหญ่เป็นเพราะความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบต่างๆ ของรถที่เคยควบคุมโดยกลไกก่อนหน้านี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถมากขึ้นเรื่อยๆระบบใหม่อย่างหนึ่งคือระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า drive-by-wire

ระบบ Drive-by-Wire มีข้อจำกัด แต่ปัญหาหลักคือเวลาตอบสนองของคันเร่งช้าลงอย่างมากการตอบสนองของคันเร่ง หรือที่เรียกว่าการตอบสนองของยานพาหนะ เป็นการวัดว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเพิ่มกำลังขับจาก RPM ที่ต่ำเป็น RPM ที่ทรงพลังกว่าได้เร็วเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อคำขอเร่งความเร็วของผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งลงการตอบสนองของคันเร่งมักจะสับสนกับกำลังที่ดีกว่าอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของคันเร่งเป็นการวัดเวลาที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงกำลังขับ

ในฐานะที่เป็นคนรักรถ เราทุกคนต่างชื่นชมความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการผลักดันรถของเราไปสู่ขีดจำกัดที่ใหม่กว่า และการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงจะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงกำลังสูงสุดของรถคุณเพื่อแก้ไขปัญหา ทีม R&D ของ Windbooster ได้พัฒนาระบบใหม่เพื่อแทนที่การตั้งค่าการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ซึ่งมีการหน่วงเวลาที่เห็นได้ชัดเจนElectronic Throttle Controller เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่ม "UMMPHH" พิเศษให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟของคุณ

ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ Windbooster โดยทั่วไปจะเลี่ยงผ่านคอมพิวเตอร์ในรถตัวควบคุมได้รับการออกแบบให้นำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งมารวมไว้ในวงจรควบคุมความเร็วสูงนอกจากนี้ยังเลื่อนตัวเลขนั้นไปเล็กน้อยแล้วส่งไปยังคอมพิวเตอร์โดยตรงผ่านพอร์ต OBDII ที่อยู่ใต้หมอนข้างหัวเข่าด้านคนขับโดยการส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีนี้ สามารถข้ามการตรวจสอบสองสามครั้งที่ ECM (คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์) จะทำก่อนที่จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดแผ่นปีกผีเสื้อด้วยคอนโทรลเลอร์นี้ คุณจะมีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมต่างๆ มากมายอย่างไรก็ตาม เวลาตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด