รายละเอียดสินค้า:
|
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์: | รถทุกรุ่น | สไตล์การออกแบบ: | นิวชิค |
---|---|---|---|
OEM: | ใช่ | ใบสมัคร: | คันเร่งไฟฟ้าทั้งหมด |
วัสดุ: | แผงโลหะ , กรอบอลูมิเนียม | หน้าจอแสดงผล: | หนาเพียง 6 มม. |
แสงสูง: | windbooster 9 mode throttle pedal response,9 Mode lexus throttle controller,Land Rover windbooster throttle controller |
ไดรฟ์คันเร่งควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม
หมายเลขรุ่น | Windbooster 9 โหมด ultra |
ขนาด | 51 มม.*32 .5 มม.*6.2 มม. |
การทำงาน | ขจัดความลังเลของเครื่องยนต์ |
วัสดุ | แผงอะครีลิค กรอบอลูมิเนียม |
โหมดปกติ | กลับคืนสู่สภาพเดิมจากโรงงาน ฟื้นฟูประสิทธิภาพตามธรรมชาติ |
โหมดกีฬา | ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ขจัดความล่าช้าของคันเร่ง |
โหมดกีฬา+ | การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น พละกำลังเพียงพอ อาวุธแซงที่สมบูรณ์แบบ |
โหมดการแข่งขัน | โหมดอัตราเร่งที่ดุเดือดที่สุดเหมาะกับการแข่งรถ |
โหมดอีคอน | การตอบสนองของคันเร่งช้าลง สะดวกสบายขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม |
1 .ดึงอินเทอร์เฟซของคันเร่งออก
2 .ต่อปลั๊กสายควบคุมปีกผีเสื้อพร้อมอินเทอร์เฟซแป้นคันเร่ง
3 .ฉีกกระดาษป้องกันที่ด้านหลังของ Throttle Controller และติดไว้บนคอนโซลกลาง
1 .กรุณายืนยันผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับรถก่อนซื้อ เนื่องจากประเทศที่แตกต่างกัน, อาจแตกต่างกันรุ่นรถ, ผลิตภัณฑ์ความเข้ากันได้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นif you can make sure the fitment, กรุณาทิ้งข้อความเกี่ยวกับรถและปีเช่น VIN หมายเลขหรือภาพขอบคุณ!
2 .สีอาจแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการแสดงผลบนจอภาพที่แตกต่างกัน
3 .โปรดให้ค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อยเนื่องจากการวัดด้วยตนเอง
รถยนต์สมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ส่วนใหญ่เป็นเพราะความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบต่างๆ ของรถที่เคยควบคุมโดยกลไกก่อนหน้านี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถมากขึ้นเรื่อยๆระบบใหม่อย่างหนึ่งคือระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า drive-by-wire
ระบบ Drive-by-Wire มีข้อจำกัด แต่ปัญหาหลักคือเวลาตอบสนองของคันเร่งช้าลงอย่างมากการตอบสนองของคันเร่ง หรือที่เรียกว่าการตอบสนองของยานพาหนะ เป็นการวัดว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเพิ่มกำลังขับจาก RPM ที่ต่ำเป็น RPM ที่ทรงพลังกว่าได้เร็วเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อคำขอเร่งความเร็วของผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งลงการตอบสนองของคันเร่งมักจะสับสนกับกำลังที่ดีกว่าอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของคันเร่งเป็นการวัดเวลาที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงกำลังขับ
ในฐานะที่เป็นคนรักรถ เราทุกคนต่างชื่นชมความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการผลักดันรถของเราไปสู่ขีดจำกัดที่ใหม่กว่า และการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงจะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงกำลังสูงสุดของรถคุณเพื่อแก้ไขปัญหา ทีม R&D ของ Windbooster ได้พัฒนาระบบใหม่เพื่อแทนที่การตั้งค่าการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ซึ่งมีการหน่วงเวลาที่เห็นได้ชัดเจนElectronic Throttle Controller เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่ม "UMMPHH" พิเศษให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟของคุณ
ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ Windbooster โดยทั่วไปจะเลี่ยงผ่านคอมพิวเตอร์ในรถตัวควบคุมได้รับการออกแบบให้นำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งมารวมไว้ในวงจรควบคุมความเร็วสูงนอกจากนี้ยังเลื่อนตัวเลขนั้นไปเล็กน้อยแล้วส่งไปยังคอมพิวเตอร์โดยตรงผ่านพอร์ต OBDII ที่อยู่ใต้หมอนข้างหัวเข่าด้านคนขับโดยการส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีนี้ สามารถข้ามการตรวจสอบสองสามครั้งที่ ECM (คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์) จะทำก่อนที่จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดแผ่นปีกผีเสื้อด้วยคอนโทรลเลอร์นี้ คุณจะมีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมต่างๆ มากมายอย่างไรก็ตาม เวลาตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ผู้ติดต่อ: Cammus
โทร: +8618826506628