ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมคันเร่งรถยนต์

Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover

ได้รับการรับรอง
จีน Shenzhen Cammus Electroinc Technology Co., Ltd รับรอง
จีน Shenzhen Cammus Electroinc Technology Co., Ltd รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover

Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover
Windbooster 9 Mode Throttle Pedal Response For Hyundai Lexus Land Rover
Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover

ภาพใหญ่ :  Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: เซินเจิ้นมณฑลกวางตุ้งประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: WINDBOOSTER
ได้รับการรับรอง: Other
หมายเลขรุ่น: 9 MODE
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: Negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: ยืนบรรจุ
เวลาการส่งมอบ: 7 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L / C, T / T, Wester N Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อเดือน

Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover

ลักษณะ
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์: รถทุกรุ่น สไตล์การออกแบบ: นิวชิค
OEM: ใช่ ใบสมัคร: คันเร่งไฟฟ้าทั้งหมด
วัสดุ: แผงโลหะ , กรอบอลูมิเนียม หน้าจอแสดงผล: หนาเพียง 6 มม.
แสงสูง:

windbooster 9 mode throttle pedal response

,

9 Mode lexus throttle controller

,

Land Rover windbooster throttle controller

ไดรฟ์คันเร่งควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม

 

  • ลักษณะการทำงาน
Windbooster 9 MODE
หมายเลขรุ่น Windbooster 9 โหมด ultra
ขนาด 51 มม.*32 .5 มม.*6.2 มม.
การทำงาน ขจัดความลังเลของเครื่องยนต์
วัสดุ แผงอะครีลิค กรอบอลูมิเนียม
โหมดปกติ กลับคืนสู่สภาพเดิมจากโรงงาน ฟื้นฟูประสิทธิภาพตามธรรมชาติ
โหมดกีฬา ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ขจัดความล่าช้าของคันเร่ง
โหมดกีฬา+ การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น พละกำลังเพียงพอ อาวุธแซงที่สมบูรณ์แบบ
โหมดการแข่งขัน โหมดอัตราเร่งที่ดุเดือดที่สุดเหมาะกับการแข่งรถ
โหมดอีคอน การตอบสนองของคันเร่งช้าลง สะดวกสบายขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

 

  • ติดตั้งคู่มือ

1 .ดึงอินเทอร์เฟซของคันเร่งออก
2 .ต่อปลั๊กสายควบคุมปีกผีเสื้อพร้อมอินเทอร์เฟซแป้นคันเร่ง
3 .ฉีกกระดาษป้องกันที่ด้านหลังของ Throttle Controller และติดไว้บนคอนโซลกลาง

  • บันทึก :

1 .กรุณายืนยันผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับรถก่อนซื้อ เนื่องจากประเทศที่แตกต่างกัน, อาจแตกต่างกันรุ่นรถ, ผลิตภัณฑ์ความเข้ากันได้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นif you can make sure the fitment, กรุณาทิ้งข้อความเกี่ยวกับรถและปีเช่น VIN หมายเลขหรือภาพขอบคุณ!

2 .สีอาจแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการแสดงผลบนจอภาพที่แตกต่างกัน
3 .โปรดให้ค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อยเนื่องจากการวัดด้วยตนเอง

 

Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover 0Windbooster 9 โหมดการตอบสนองคันเร่งสำหรับ Hyundai Lexus Land Rover 1

  • เหตุใดฉันจึงควรติดตั้งตัวควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ?

รถยนต์สมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ส่วนใหญ่เป็นเพราะความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบต่างๆ ของรถที่เคยควบคุมโดยกลไกก่อนหน้านี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถมากขึ้นเรื่อยๆระบบใหม่อย่างหนึ่งคือระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า drive-by-wire

 

ระบบ Drive-by-Wire มีข้อจำกัด แต่ปัญหาหลักคือเวลาตอบสนองของคันเร่งช้าลงอย่างมากการตอบสนองของคันเร่ง หรือที่เรียกว่าการตอบสนองของยานพาหนะ เป็นการวัดว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเพิ่มกำลังขับจาก RPM ที่ต่ำเป็น RPM ที่ทรงพลังกว่าได้เร็วเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อคำขอเร่งความเร็วของผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งลงการตอบสนองของคันเร่งมักจะสับสนกับกำลังที่ดีกว่าอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของคันเร่งเป็นการวัดเวลาที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงกำลังขับ

 

ในฐานะที่เป็นคนรักรถ เราทุกคนต่างชื่นชมความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการผลักดันรถของเราไปสู่ขีดจำกัดที่ใหม่กว่า และการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงจะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงกำลังสูงสุดของรถคุณเพื่อแก้ไขปัญหา ทีม R&D ของ Windbooster ได้พัฒนาระบบใหม่เพื่อแทนที่การตั้งค่าการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ซึ่งมีการหน่วงเวลาที่เห็นได้ชัดเจนElectronic Throttle Controller เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่ม "UMMPHH" พิเศษให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟของคุณ

 

ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ Windbooster โดยทั่วไปจะเลี่ยงผ่านคอมพิวเตอร์ในรถตัวควบคุมได้รับการออกแบบให้นำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งมารวมไว้ในวงจรควบคุมความเร็วสูงนอกจากนี้ยังเลื่อนตัวเลขนั้นไปเล็กน้อยแล้วส่งไปยังคอมพิวเตอร์โดยตรงผ่านพอร์ต OBDII ที่อยู่ใต้หมอนข้างหัวเข่าด้านคนขับโดยการส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีนี้ สามารถข้ามการตรวจสอบสองสามครั้งที่ ECM (คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์) จะทำก่อนที่จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดแผ่นปีกผีเสื้อด้วยคอนโทรลเลอร์นี้ คุณจะมีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมต่างๆ มากมายอย่างไรก็ตาม เวลาตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

 

 

รายละเอียดการติดต่อ
Shenzhen Cammus Electroinc Technology Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Cammus

โทร: +8618826506628

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ