|
รายละเอียดสินค้า:
|
| อุปกรณ์ประกอบรถยนต์: | รถทุกรุ่น | สไตล์การออกแบบ: | นิวชิค |
|---|---|---|---|
| OEM: | ใช่ | ใบสมัคร: | คันเร่งไฟฟ้า |
| วัสดุ: | แผงอะคริลิค , กรอบอลูมิเนียม | การติดตั้ง: | plug and play |
| สี: | สีดำ | การใช้: | ประสิทธิภาพ Plug-n-Play |
| ฟังก์ชั่น:: | ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถ | 404 Not Found: | โหมดกีฬา โหมดประหยัด โหมดปกติ |
| แสงสูง: | 4S ECU Throttle Accelerator Control,Acrylic Panel ECU throttle controller,Windbooster 4S ECU Throttle Accelerator |
||
ตัวควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมความเร็วรถยนต์สำหรับ Ford Focus Parts
ตัวควบคุมคันเร่ง 9 โหมด 4S เพิ่มฟังก์ชั่นใหม่ โหมดล็อค (ฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม) ฟังก์ชั่นหน่วยความจำโหมด (บันทึก โหมดตั้งค่าล่วงหน้า) การตอบสนองคันเร่งอัจฉริยะ
| ขนาด | 51mm*32.5mm*6.2mm |
| การทำงาน | เพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง |
| วัสดุ | แผงอะครีลิค กรอบอลูมิเนียม |
| โหมดปกติ | กลับคืนสู่สภาพเดิมจากโรงงาน ฟื้นคืนประสิทธิภาพตามธรรมชาติ |
| โหมดกีฬา | ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ขจัดความล่าช้าของคันเร่ง |
| โหมดกีฬา+ | การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น พละกำลังเพียงพอ อาวุธแซงที่สมบูรณ์แบบ |
| โหมดการแข่งขัน | โหมดอัตราเร่งที่ดุเดือดที่สุดเหมาะกับการแข่งรถ |
| โหมดอีคอน | การตอบสนองของคันเร่งช้าลง สะดวกสบายขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม |
| โหมด i-Auto | ระบุพฤติกรรมการขับขี่โดยอัตโนมัติ ให้การตอบสนองที่ดีที่สุดแก่ผู้ขับขี่ ไม่ต้องกังวลกับการเลือกโหมด |
| การติดตั้ง | Plug and play |
➪ โหมดปกติ: รถของคุณกลับสู่การตั้งค่าจากโรงงาน ฟื้นฟูสมรรถนะตามธรรมชาติ
➪ โหมด Econ : การตอบสนองของคันเร่งช้าลง สะดวกสบายขึ้น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับถนนที่แออัด ประหยัดน้ำมัน
➪ โหมดสปอร์ต : ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ขจัดความล่าช้าของคันเร่ง เหมาะสำหรับถนนในเมือง รักษาสมดุลระหว่างความสปอร์ตและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม .
➪ โหมด Sport+ : การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น, กำลังเพียงพอ, อาวุธแซงที่สมบูรณ์แบบ, เหมาะสำหรับทางด่วน, การขับขี่ในสนามแข่ง
➪ โหมดการแข่งขัน: โหมดเร่งความเร็วที่ดุเดือดที่สุด การตอบสนองอัตราเร่งที่เร็วที่สุดในโหมดกีฬา เหมาะสำหรับการแข่งรถ แสวงหาความสุขในการขับขี่สูงสุด
➪ โหมด i-Auto : ระบุพฤติกรรมการขับขี่โดยอัตโนมัติ ให้การตอบสนองที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ไม่ต้องกังวลกับการเลือกโหมด
รถยนต์ในปัจจุบันได้เข้ามาแทนที่เทคโนโลยีตัวเร่งสายเคเบิลแบบเดิมด้วยเทคโนโลยี ECM (Electronic Control Module) ซึ่งแปลงการเหยียบคันเร่งเป็นสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์
เรามีเป้าหมายที่จะขจัดความล่าช้าของการตอบสนองของคันเร่งในรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีไดรฟ์บายสาย ให้การตอบสนองในทันทีและสัมผัสที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้ขับขี่
1 .ดึงอินเทอร์เฟซของคันเร่งออก
2 .ต่อปลั๊กสายควบคุมปีกผีเสื้อพร้อมอินเทอร์เฟซแป้นคันเร่ง
3 .ฉีกกระดาษป้องกันที่ด้านหลังของ Throttle Controller และติดไว้บนคอนโซลกลาง
ผู้ติดต่อ: Cammus
โทร: +8618826506628
