รายละเอียดสินค้า:
|
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์: | รถทุกรุ่น | สไตล์การออกแบบ: | นิวชิค |
---|---|---|---|
OEM: | ใช่ | ใบสมัคร: | คันเร่งไฟฟ้า |
วัสดุ: | แผงอะคริลิค , กรอบอลูมิเนียม | การติดตั้ง: | การติดตั้ง Plug-n-play การปรับแต่ง DIY |
สี: | สีดำ | การใช้: | ประสิทธิภาพ Plug-n-Play |
ฟังก์ชั่น:: | อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยขจัดความลังเลของเครื่องยนต์ | 404 Not Found: | โหมดกีฬา โหมดประหยัด โหมดปกติ |
แสงสูง: | Windbooster 3S Car Throttle Controller,Universal 3S Car Throttle Controller,3S mercedes throttle controller |
Electronic Throttle Controller Sports Racing เพิ่มความเร็วในการตอบสนอง
เพิ่มไดอะแกรมการเปรียบเทียบการตอบสนองการเร่งคันเร่งระหว่างการตอบสนองคันเร่งเดิมกับการตอบสนองการเร่งคันเร่งปัจจุบันในเวอร์ชันอัปเกรดของ 2s
10 โหมดการเร่งความเร็ว | โหมดปกติ, โหมด Econ, โหมด Sport, โหมด Sport+, โหมด Race, i-AUTO (แมนนวล & อัตโนมัติ) |
40 โปรแกรมเร่งความเร็ว | แต่ละโหมดมาพร้อมกับโปรแกรมที่ปรับได้ 0-9'0'=ละเอียดอ่อนน้อยกว่า '9' = อ่อนไหวมากที่สุด |
การเปรียบเทียบภาพบนอินเทอร์เฟซ | 3S ให้ภาพเปรียบเทียบระหว่างการตอบสนองของคันเร่งเดิมกับการตอบสนองของคันเร่งหลังจากติดตั้ง 3s บนอินเทอร์เฟซ |
โหมดปกติ | กลับคืนสู่สภาพเดิมจากโรงงาน ฟื้นคืนประสิทธิภาพตามธรรมชาติ |
โหมดกีฬา | ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง ขจัดความล่าช้าของคันเร่ง |
โหมดกีฬา+ | การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น พละกำลังเพียงพอ อาวุธแซงที่สมบูรณ์แบบ |
โหมดการแข่งขัน | โหมดอัตราเร่งที่ดุเดือดที่สุดเหมาะกับการแข่งรถ |
โหมดอีคอน | การตอบสนองของคันเร่งช้าลง สะดวกสบายขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม |
โหมด i-Auto | ระบุพฤติกรรมการขับขี่โดยอัตโนมัติ ตอบสนองผู้ขับขี่ได้ดีที่สุด ไม่ต้องกังวลเรื่องการเลือกโหมด |
รายละเอียดสินค้า
. 10 โหมดการเร่งความเร็ว : Normal , Econ , Sport , Sport+ , Race , i-Auto (แมนนวล & อัตโนมัติ)
. 40 โปรแกรมเร่งความเร็ว : แต่ละโหมดมาพร้อมกับโปรแกรม 0-9 เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกความเร็วตอบสนองของคันเร่งที่เหมาะสมที่เขาชอบมากที่สุด'0' = อ่อนไหวน้อยกว่า '9' = อ่อนไหวมากที่สุด
. ตัวควบคุมคันเร่งที่ดีที่สุด 3s: มีการเพิ่มไดอะแกรมเปรียบเทียบการตอบสนองการเร่งความเร็วของคันเร่งระหว่างการตอบสนองของคันเร่งเดิมและการตอบสนองการเร่งคันเร่งในปัจจุบันในอินเทอร์เฟซ
. 10 โหมดการเร่งความเร็ว:
ปกติ , ECON , SPORT , SPORT+ , RACE , I-AUTO (MANUAL & AUTO สำหรับ ECON , SPORT , SPORT+ , RACE MODE)
. 40 โปรแกรมเร่งความเร็ว :
แต่ละโหมด (Econ , Sport , Sport+ , Race) มาพร้อมกับโปรแกรม 10 ขั้นตอน เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของเขาได้'0' = ก้าวร้าวน้อยกว่า '9' = ก้าวร้าวมากที่สุด
. การเปรียบเทียบภาพบนอินเทอร์เฟซ
3S ให้ภาพเปรียบเทียบระหว่างการตอบสนองของคันเร่งเดิมกับการตอบสนองของคันเร่งหลังจากติดตั้ง 3s บนอินเทอร์เฟซ
. ผลการเร่งความเร็วที่โดดเด่น :
การตอบสนองที่ดีขึ้นถึง 60% แซงเร็วขึ้น สตาร์ทขึ้นเนินดีขึ้น ตอบสนอง downshift ดีขึ้น
ตัวควบคุมคันเร่งที่ดีที่สุด 3S สามารถระบุพฤติกรรมการขับขี่ได้โดยอัตโนมัติ ให้การตอบสนองที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ไม่ต้องกังวลกับการเลือกโหมด
บางเฉียบ 6 มม. ขนาดกระทัดรัดทำให้ติดตั้งได้ทุกที่โดยไม่รบกวนการออกแบบภายใน
ปลั๊กเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพ
Plug and play ไม่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอก (ไม่มีการตัดสายไฟ & ไม่ใช้ซ็อกเก็ต OBDII) ติดตั้งน้อยกว่า 5 นาที
รถยนต์สมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ส่วนใหญ่เป็นเพราะความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบต่างๆ ของรถที่เคยควบคุมโดยกลไกก่อนหน้านี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถมากขึ้นเรื่อยๆระบบใหม่อย่างหนึ่งคือระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า drive-by-wire
ระบบ Drive-by-Wire มีข้อจำกัด แต่ปัญหาหลักคือเวลาตอบสนองของคันเร่งช้าลงอย่างมากการตอบสนองของคันเร่ง หรือที่เรียกว่าการตอบสนองของยานพาหนะ เป็นการวัดว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเพิ่มกำลังขับจาก RPM ที่ต่ำเป็น RPM ที่ทรงพลังกว่าได้เร็วเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อคำขอเร่งความเร็วของผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งลงการตอบสนองของคันเร่งมักจะสับสนกับกำลังที่ดีกว่าอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของคันเร่งเป็นการวัดเวลาที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงกำลังขับ
ในฐานะที่เป็นคนรักรถ เราทุกคนต่างชื่นชมความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการผลักดันรถของเราไปสู่ขีดจำกัดที่ใหม่กว่า และการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงจะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงกำลังสูงสุดของรถคุณเพื่อแก้ไขปัญหา ทีม R&D ของ Windbooster ได้พัฒนาระบบใหม่เพื่อแทนที่การตั้งค่าการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ซึ่งมีการหน่วงเวลาที่เห็นได้ชัดเจนElectronic Throttle Controller เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่ม "UMMPHH" พิเศษให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟของคุณ
ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ Windbooster โดยทั่วไปจะเลี่ยงผ่านคอมพิวเตอร์ในรถตัวควบคุมได้รับการออกแบบให้นำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งมารวมไว้ในวงจรควบคุมความเร็วสูงนอกจากนี้ยังเลื่อนตัวเลขนั้นไปเล็กน้อยแล้วส่งไปยังคอมพิวเตอร์โดยตรงผ่านพอร์ต OBDII ที่อยู่ใต้หมอนข้างหัวเข่าด้านคนขับโดยการส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีนี้ สามารถข้ามการตรวจสอบสองสามครั้งที่ ECM (คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์) จะทำก่อนที่จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดแผ่นปีกผีเสื้อด้วยคอนโทรลเลอร์นี้ คุณจะมีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมต่างๆ มากมายอย่างไรก็ตาม เวลาตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ผู้ติดต่อ: Cammus
โทร: +8618826506628