Universal Vehicle Car Throttle Controller ความหนา 6 มม. บางพิเศษ

ประสิทธิภาพตัวควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ECU Tuner Universal Vehicle
 

• ลักษณะการทำงาน:

9 โหมด 2S ตัวควบคุมการตอบสนองคันเร่งอัจฉริยะ 10 โหมดการขับขี่การควบคุมแสงอัจฉริยะ, โหมดอัจฉริยะ i-Auto, หน้าจอแสดงผลอัจฉริยะอินเทอร์เฟซภาษาจีน / อังกฤษ
 

 
 
รายละเอียดสินค้า
 
10 โหมดการเร่งความเร็ว :
Normal , Econ , Sports , Super Sport , Race , i-Auto (แมนนวล & อัตโนมัติ)40 Acceleration Programs : แต่ละโหมดมาพร้อมกับโปรแกรมที่ปรับได้ 0-9
9 โหมด 2S ตัวควบคุมการตอบสนองคันเร่งอัจฉริยะ:
10 โหมดการขับขี่การควบคุมแสงอัจฉริยะ, โหมดอัจฉริยะ i-Auto, หน้าจอแสดงผลอัจฉริยะอินเทอร์เฟซภาษาจีน / อังกฤษ
40 โปรแกรมเร่งความเร็ว :
แต่ละโหมด (Econ , Sport , Sport+ , Race) มาพร้อมกับโปรแกรม 0-9 เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกความเร็วตอบสนองของคันเร่งที่เหมาะสมซึ่งเขาชอบมากที่สุด'0' = อ่อนไหวน้อยกว่า '9' = อ่อนไหวมากที่สุด
3 คุณสมบัติอัจฉริยะ :
i-Auto ทำให้การขับขี่ฉลาดขึ้น ไฟ OLED ทำให้การแสดงผลชัดเจนยิ่งขึ้นในทุกสภาวะ จอแสดงผลอัจฉริยะแสดงโหมดปัจจุบัน โหมดปรับละเอียด และโหมด MT/AT
ผลการเร่งความเร็วที่โดดเด่น :
การตอบสนองที่ดีขึ้นถึง 60% แซงเร็วขึ้น สตาร์ทขึ้นเนินดีขึ้น ตอบสนอง downshift ดีขึ้น
 
 
 
 

• เหตุใดฉันจึงควรติดตั้งตัวควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ?

รถยนต์สมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ส่วนใหญ่เป็นเพราะความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบต่างๆ ของรถที่เคยควบคุมโดยกลไกก่อนหน้านี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถมากขึ้นเรื่อยๆระบบใหม่อย่างหนึ่งคือระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า drive-by-wire
 
ระบบ Drive-by-Wire มีข้อจำกัด แต่ปัญหาหลักคือเวลาตอบสนองของคันเร่งช้าลงอย่างมากการตอบสนองของคันเร่ง หรือที่เรียกว่าการตอบสนองของยานพาหนะ เป็นการวัดว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเพิ่มกำลังขับจาก RPM ที่ต่ำเป็น RPM ที่ทรงพลังกว่าได้เร็วเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อคำขอเร่งความเร็วของผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งลงการตอบสนองของคันเร่งมักจะสับสนกับกำลังที่ดีกว่าอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของคันเร่งเป็นการวัดเวลาที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงกำลังขับ
 
ในฐานะที่เป็นคนรักรถ เราทุกคนต่างชื่นชมความต้องการความเร็วและความตื่นเต้นในการผลักดันรถของเราไปสู่ขีดจำกัดที่ใหม่กว่า และการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงจะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงกำลังสูงสุดของรถคุณเพื่อแก้ไขปัญหา ทีม R&D ของ Windbooster ได้พัฒนาระบบใหม่เพื่อแทนที่การตั้งค่าการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ซึ่งมีการหน่วงเวลาที่เห็นได้ชัดเจนElectronic Throttle Controller เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่ม "UMMPHH" พิเศษให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟของคุณ
 
ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ Windbooster โดยทั่วไปจะเลี่ยงผ่านคอมพิวเตอร์ในรถตัวควบคุมได้รับการออกแบบให้นำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งมารวมไว้ในวงจรควบคุมความเร็วสูงนอกจากนี้ยังเลื่อนตัวเลขนั้นไปเล็กน้อยแล้วส่งไปยังคอมพิวเตอร์โดยตรงผ่านพอร์ต OBDII ที่อยู่ใต้หมอนข้างหัวเข่าด้านคนขับโดยการส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีนี้ สามารถข้ามการตรวจสอบสองสามครั้งที่ ECM (คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์) จะทำก่อนที่จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดแผ่นปีกผีเสื้อด้วยคอนโทรลเลอร์นี้ คุณจะมีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมต่างๆ มากมายอย่างไรก็ตาม เวลาตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด